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隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和汽車保有量的不斷增加，對(duì)蕪湖道閘的需求量不斷增加，對(duì)它的性能提出了更高的要求。如一體化運(yùn)動(dòng)、離合器裝置、智能防升功能、阻力返回裝置遇到阻力時(shí)的返回裝置、加熱功能、通風(fēng)冷卻系統(tǒng)、自動(dòng)離合器裝置、防撞桿裝置等，桿的上升和下降速度在0.8秒到6秒之間。
接線時(shí)務(wù)必遵循接線圖。接線后，請(qǐng)檢查接地感測(cè)是否正常。當(dāng)?shù)孛娓杏X(jué)到紅燈時(shí)，將鐵板放在線圈上。紅燈亮?xí)r，取下鐵板。如果道閘自動(dòng)下降，說(shuō)明產(chǎn)品正常。
接地感應(yīng)線圈接線時(shí)，先將地面切割成10厘米深、2×0.8米方窩，四角切成45度斜角，然后將接地感應(yīng)線圈圍成一圈，共6至8層，每層線圈須壓緊，線圈內(nèi)不得有接頭。接地感應(yīng)線圈的輸出端扭到隔離柵上，距離盡可能短。連接后用干水泥密封。
安裝道閘時(shí)，感應(yīng)線圈繞線通電后，磁力線受到影響，磁場(chǎng)被磁電傳感器減弱并拾取，產(chǎn)生相應(yīng)的作用。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈匝數(shù)和形狀有很大關(guān)系。如果線圈匝數(shù)過(guò)大，輸入電感就會(huì)大，造成開(kāi)路;如果匝數(shù)太少，輸入電感就會(huì)小，造成短路。
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